矿用无轨运人车 来宾矿用运人车资料 现车供应

矿用车作为矿山智能化的一个关键环节，想要实现安全，就要朝着三个方向走——大吨位方向、高可靠性方向、好的经济性方向。
矿用无轨运人车分5座、10座、15座。是在矿山井下作业运输人员的车辆，不需要上牌，需符合矿用产品安全标志证书，煤矿用需符合MA严格按照煤矿安全规定使用，非煤矿用需符合KA严格按照金属非金属矿山安全规程使用。矿用运输车刹车为湿式制动，行车制动和紧急制动合二为一，制动性能安全可靠。发动机选用国三防爆发动机，简单好修，皮实耐用，易于操控，维修费用低。因井下运输坡度较大驱动多为四驱动，底盘离地高度一般为20-26cm，充分保证了车辆的动力及通过性。

矿用无轨运人车具有以下技术特点：
1.主要用于井下运输人运，提高工作人员到达工作地点时间，减轻施工人员劳累。
2. 低驾驶位置，驾乘空间舒适，视野宽阔，整车高度低，通过率好，适合低巷道，。
3.分时四驱系统，可进行两驱、四驱之间切换，两区驱省油，四轮驱动爬坡能力强，更好的适应不同的路况；
3.采用全封闭式多盘湿式弹簧制动器，湿式制动器为全封闭结构，环形工作面积较大，且防止了泥、水、油的浸入，紧急制动距离短，制动能力安全、可靠，制动稳定。湿式制动器采用多片结构，可在较小衬片压力下获得较大的制动力矩，而元件承受压力降低，摩擦片单位比压小，湿式制动器采用单制动活塞推进结构，摩擦零部件受力均匀，圆盘间隙不用调整并准许滑转、传递扭矩，适合重载长坡制动工况，适用于金属矿山；
4. 配国三非道路柴油发动机，矿区环境恶劣，尤其部分矿区湿度大，环境腐蚀性强，路况复杂，对整车电器系统损坏严重。国三柴油发动机简单可靠，维修方便，对油品适应能力强，相对电喷发动机故障率低，保证整车出勤率。
5.液压件及关键部件均采用国内外厂家，性能安全可靠。
6.轮胎加宽，操控更加稳健，刹车制动更加出色。
7.前后悬架均为钢板弹簧结构，简单可靠，且承载能力强。矿山，尤其巷道内路况复杂多样，崎岖不平，钢板弹簧悬架以其简单稳定的性能尤其适合这类路况，为广大矿山施工人员所喜爱；

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