衡阳矿用15座运人车,下井矿用运人车

矿用车由中国一拖集团生产，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是大了一些。 矿用车是针对矿山作业设计、制造的非公路短途低速运输设备，可分为传统矿用汽车和宽体矿用汽车等。近年来，我国矿用车市场规模稳步提升，2017年矿用车市场规模为119.5亿元，同比增长5.4%；2018年市场规模增至127亿元，同比增长6.3%。 矿用车作为矿山智能化的一个关键环节，要朝着大吨位、高可靠性、好的经济性方向发展。

合作案例贵州金属矿山张总与我公司合作已有5年，前后在我公司订购矿用车十几台，这次又介绍**朋友在我公司订购3台矿用运输车，感谢张总一直以来对我公司的支持与信任。从一开始的车到付款，到后来合作多了发车时就把款打给我们，在一次次合作中我们已经成为了要好的朋友。

宁愿因做自己而招人厌恶，也不愿为了迎合他人而伪装自己，懂你的人会留下来，不懂你的人，你祈求不来。因为别人活得不快乐，不如为了自己活得更自由。

近些年来，国内不断发生矿上、井下安全事故，很大原因是使用不符合矿用产品导致的。 矿用运人车具备湿式制动，具备矿用产品安全标志证书（KA标志），车辆根据巷道特点设计，分时四驱，两驱四驱随时切换，爬坡能力强，可达14% 坡度；铰接式转向机构，转弯半径小，通过能力强；全液压油缸转向，方向转动轻便平稳。

矿用无轨运人车分5座、10座、15座。是在矿山井下作业运输人员的车辆，不需要上牌，需符合矿用产品安全标志证书，煤矿用需符合MA严格按照煤矿安全规定使用，非煤矿用需符合KA严格按照金属非金属矿山安全规程使用。矿用运输车刹车为湿式制动，行车制动和紧急制动合二为一，制动性能安全可靠。发动机选用国三防爆发动机，简单好修，皮实耐用，易于操控，维修费用低。因井下运输坡度较大驱动多为四驱动，底盘离地高度一般为20-26cm，充分保证了车辆的动力及通过性。