玉林矿用无轨人车

矿用车是针对矿山作业设计、制造的非公路短途低速运输设备，可分为传统矿用汽车和宽体矿用汽车等。近年来，我国矿用车市场规模稳步提升，2017年矿用车市场规模为119.5亿元，同比增长5.4%；2018年市场规模增至127亿元，同比增长6.3%。
用户在购买矿用运人车时应明确自己的需求。清楚一次需运输多少人。选择发动机动力大小，选择5座10座15座车型。明确井下巷道是几×几米的，根据巷道宽度高度选择适合的车辆。

北汽勇士矿用井下无轨运人车配备经典的分时四驱系统，平坦路面是使用两驱模式省油，路况差坡度陡是使用四驱模式，充分保证了车辆的越野能力；北汽是轻型越野车企业，拥有五十多年的轻型越野车开发生产历史，在业内享有“越野世家”美誉。

湿式制动器的维护保养方法
1. 更换液压油
液压油是湿式制动器的重要组成部分，对制动性能的影响大。车辆每行驶5000至10000公里时，应定期更换制动液，防止油渍和水分对制动性能造成不良影响。
2. 更换刹车衬
制动鼓和制动鞋磨损后会导致制动效果下降，严重者甚至会出现制动失效的情况。因此，每行驶50000公里时，应更换一次刹车衬，确保制动鞋与制动鼓的摩擦力。
3. 检查制动弹簧
湿式制动器在新制造时都会安装上制动弹簧，作为一种弹簧，用于保证制动鞋接触到制动鼓。长时间使用后，制动弹簧可能会出现松动或变形现象，影响制动性能。因此，每年定期检查制动弹簧的松紧程度。
4. 定期清洗制动组件
湿式制动器在整个工作过程中，可能会吸入沙尘和小石子等细小颗粒，这些颗粒会磨损制动组件，影响制动效果，因此，每行驶10000公里时，应对制动组件进行清洗，确保制动器的正常运行。
5. 检查制动鼓磨损情况
制动鼓是湿式制动器的重要部件，与制动鞋配合使用。长时间使用后，制动鼓可能会出现磨损或裂缝问题，影响制动效果和安全性。定期检查制动鼓磨损情况，及时更换受损制动鼓。
总结
湿式制动器的维护保养很重要，能够确保车辆行驶的安全性和制动效果。在日常使用中，应注意定期更换液压油、刹车衬等组件，检查制动弹簧及制动鼓的磨损情况，定期清洗制动组件，确保制动器的正常使用。通过这些保养措施的实施，能够有效延长湿式制动器的使用寿命，避免不必要的安全事故。

我们知道的一种常识是家中增添了新的家电我们即使不用也会定期通上电使用一下，这样是为了保正电器的正确运行，如果时间长了一直不用就会造成电器出样故障。很多人不大使用矿用运人车，将车长期放置在车库里，其实这样是不正确的，长时间的停放车辆，那么故障率是高的，为了帮助大家的认识这种危害，接下来，为大家分析了一些长期放置车的危害吧。
一、是机油氧化腐蚀机件，车辆长时间停驶，机油氧化的表象会很严重，当再次启动时，气缸与活塞间会构成干抵触或半干抵触，加速零件的磨损，并且阻力大大增加，构成启动困难。
二、是蓄电池提前报废。如今，矿用车用的通常是铅酸蓄电池，其特征是一旦停驶就会发生自放电，在正常条件下，蓄电池每日夜自放电可使电容量下降1%以上，格外严重的是，蓄电池长时间自放电后，板表面发生化物，影响蓄电池再充电的作用，使蓄电池提前报废。
三、是长时间停放后，轮胎会变形，矿用车停驶后，车身重量由4个轮胎接触地上的部位承受，然后构成接触部位受压缩短变形。停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎邻近的重量分布发生改变，翻滚半径不均匀，构成轮胎不平衡，一旦进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来危险。
四、是长时间停放后，即要防水、防潮和防腐蚀。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高，所以车主多留意养护一下你们的车。
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