矿用车作为矿山智能化的一个关键环节,想要实现安全,就要朝着三个方向走——大吨位方向、高可靠性方向、好的经济性方向。
热空气老化实验
从成品中取样,放在老化箱里老化,观察老化后的现象。可以分级老化逐步升温。比如150℃下CR,NR,SBR都会脆断,NBR EPDM还有弹性。升到180℃下普通NBR就会脆断;而230℃下HNBR也会脆断,氟胶和硅胶仍然有很好的弹性。
3 燃烧法
取少许样品,在空气中烧。观察现象。
一般来说氟胶,CR,CSM离火自息,即使烧着火苗也比一般NR、EPDM的要小的多。当然,如果仔细观察,燃烧状态、颜色、气味也会提供为我们很多信息。比如NBR/PVC并用胶,有火源时火劈啪的乱溅,似乎有水似的,离火自熄,烟浓且有酸味。需要注意的是有时添加了阻燃剂但不含卤素的胶也会离火自熄,这要借助别的办法进一步推断。
用户在购买矿用运人车时应明确自己的需求。清楚一次需运输多少人。选择发动机动力大小,选择5座10座15座车型。明确井下巷道是几×几米的,根据巷道宽度高度选择适合的车辆。
轮胎到了冬季,橡胶会变硬这样就会变得相对脆,磨擦系数会降低,这样就要求轮胎气压不可太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化,并且加剧轮胎跟地面的接触,会加速摩擦,降低轮胎寿命。所以对轮胎的保养,也重要。
注意车辆的胎压,以**每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到佳抓地效果,同时,合适的胎压可以减少路面振动,增加驾驶舒适感,并为车主节油。
注意轮胎胎侧和胎面有无大的磨损或疤,一定要定期检查,保证完好无损,驾驶安全。
你的满意是我们的追求,你的要求是我们的责任,只为提供让你满意的矿用运人车。
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