广元矿用运人车

无轨人车制动系统采用全密封湿式制动器、 行车制动和紧急制动合二为一， 弹簧制动液压释放，失效安全型。 制动性能安全可靠，具有良好越野性能和通过性，设计和制造应符合适用的中国版国家、行业新标准或在国际范围内被接受的标准。国家安标中心下发的矿安证书。
北汽勇士矿用井下无轨人车详细配置：
RU-5座无轨人车，RU-10座无轨人车和RU-15座无轨人车可选。
主要用于坡度不**过14‰的矿山井下巷道运送矿山工作人员，并可运送伤病员及其他救灾物资。此人车运送人员能改善劳动条件，减轻工作人员的劳累，保证运输安全，提高生产效率，是矿山安全生产和现代化矿井不可缺少的运输设备之一。
磨合期应加强观察保养，磨合期问题如下：
1、润滑不良
由于新车零部件的配合间隙较小，作业方式和自然条件下等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。
2、发生渗漏现象
由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封结合面以及管接头会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。
3、发生松动
新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

热空气老化实验
从成品中取样，放在老化箱里老化，观察老化后的现象。可以分级老化逐步升温。比如150℃下CR，NR，SBR都会脆断，NBR EPDM还有弹性。升到180℃下普通NBR就会脆断；而230℃下HNBR也会脆断，氟胶和硅胶仍然有很好的弹性。
3 燃烧法
取少许样品，在空气中烧。观察现象。
一般来说氟胶，CR，CSM离火自息，即使烧着火苗也比一般NR、EPDM的要小的多。当然，如果仔细观察，燃烧状态、颜色、气味也会提供为我们很多信息。比如NBR/PVC并用胶，有火源时火劈啪的乱溅，似乎有水似的，离火自熄，烟浓且有酸味。需要注意的是有时添加了阻燃剂但不含卤素的胶也会离火自熄，这要借助别的办法进一步推断。

矿用车轮胎橡胶制品剖析
轮胎橡胶制品组分分析（剖析）是将橡胶原料或橡胶制品通过多种分离技术，进行样品前期处理，利用的分析仪器进行协同检测并相互验证，得到的检测结果由经验丰富的技术人员根据知识背景进行数据分析推导，终获得样品未知成分的定性定量信息。我们还可以提供分析报告，将配方中。胶型、橡塑并用、含胶率、化体系、防老体系、软化体系、补强体系、无机填料及其它助剂的系统剖析，可模拟原配方，并进行模拟配方的物理性能测试。

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