矿山井下运人车 矿用无轨运人车

我国矿用车行业生产技术水平与国际水平相比仍存在较大差距，产品类型较为单一，国内市场主要被国际所占据。但在新能源市场快速发展、人工智能技术不断进步的情况下，我国矿用车行业迎来了新的发展机遇，新技术的突破是我国矿用车行业弯道**车的重要竞争能力。
矿用车产品“出勤率高、设备可靠”的口碑已得到越来越普遍的认可，更是被当地用户爱称为“矿山好伙伴”。凭借“量身定制”产品的技术优势、行业的制造能力、的售后服务以及充足的备件资源，其动力性好、安全系数高、操纵舒适，成为赢得用户一次次青睐的三宝。
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热空气老化实验
从成品中取样，放在老化箱里老化，观察老化后的现象。可以分级老化逐步升温。比如150℃下CR，NR，SBR都会脆断，NBR EPDM还有弹性。升到180℃下普通NBR就会脆断；而230℃下HNBR也会脆断，氟胶和硅胶仍然有很好的弹性。
3 燃烧法
取少许样品，在空气中烧。观察现象。
一般来说氟胶，CR，CSM离火自息，即使烧着火苗也比一般NR、EPDM的要小的多。当然，如果仔细观察，燃烧状态、颜色、气味也会提供为我们很多信息。比如NBR/PVC并用胶，有火源时火劈啪的乱溅，似乎有水似的，离火自熄，烟浓且有酸味。需要注意的是有时添加了阻燃剂但不含卤素的胶也会离火自熄，这要借助别的办法进一步推断。

我公司矿用车生产周期一般为10天，工期紧，急需用车用户，我公司可安排加急生产，为了急用户之所急，节省用户选车订车的时间，常年备存现车只需选好车型就能提走，也可由我公司专人送车上门。

轮胎橡胶制品剖析
轮胎橡胶制品组分分析（剖析）是将橡胶原料或橡胶制品通过多种分离技术，进行样品前期处理，利用各种的分析仪器进行协同检测并相互验证，得到的检测结果由经验丰富的技术人员根据知识背景进行数据分析推导，终获得样品未知成分的定性定量信息。我们还可以提供分析报告，将配方中。胶型、橡塑并用、含胶率、硫化体系、防老体系、软化体系、补强体系、无机填料及其它助剂的系统剖析，可模拟原配方，并进行模拟配方的物理性能测试。
矿用车的件：发动机 变速箱 车桥 车架，在购买和后期使用保养中。要注意这些主要配件的新旧和使用程度。车辆收到后先检查油箱有没有油，发动机水箱是不是缺水，液压油油箱的油量等。
重车行走时要选用低速一档禁止使用高速档行走，因为一档属于低速档，重车采用一档再调整到高速，容易对后桥造成损坏。
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