目前国内爆破物品运输车市场较为混乱，*品牌在危货车市场份额不到50%，伪、劣产品横行，而且存在很多部分小厂家和业务员的无序竞争现象，让很多用户有很不好的购车经历。虽然危货车构造相对简单，但看似差不多的两辆危货车，成本悬殊可能相差达到1-2万。在目前的市场环境下，买危货车简单，买好危货车难。如果大家购车时对钢材、配件等方面自己难以判断或没时间考虑的话，还是建议选择一个自己信任的品牌厂家的产品，品牌厂家的品质有**、工艺**和销售售后服务相对完善很多，且规模越大的危货车厂在跟供应商的议价能力上要强势，同样钢材、车桥、轮胎等采购上进货价而要比小厂有优势，在目前危货车市场如此竞争激烈的行情下，选择品牌厂商的产品反而价格会更公道一些。不是买的便宜就是实惠就是赚到，而是买到价格公道的好品质车辆才叫实惠。

道路运输2018年底前将落实10件实事。其中总质量4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证将被取消，但其中并不包含危险品运输车辆，蓝牌危险品运输车辆也是需要道路营运证和驾驶从业资格证、押运证。

爆破物品运输车分为矿用运输和道路运输。 道路运输车辆是在道路上运输民爆物品的，需上牌及办理营运证。它排气管前置，刹车为前碟后鼓式刹车，装配ABS、限速装置、缓速、双预警等。车厢金属框架三层结构，后双开门，侧面单开门，车厢内配有烟雾感应器，防盗器，配灭火器，防火罩和警示灯，危险标示牌、菱形标识牌、反光带、安全告知标牌。 矿用运输的车辆是往井下巷道运输民爆物品的，不需要上牌，需符合矿用产品安全标志证书，刹车为多盘式湿式制动，矿用爆破物品运输车因为坡度陡，一般是四驱动，一般选用国三发动机简单好修耐用，行驶速度为20-30公里每小时。

爆破物品运输车如何上户，和普通货车的区别在于，民爆车不能上个人牌照，只能上单位户，而且要求单位须具有相对应的民爆运输道路证才可以办理上户和营运手续。别的上牌流程和普通货车差不多，缴纳购置税，上检车线，选号牌。